Ремонт взрывозащищенных электродвигателей

Ремонт взрывозащищенных электрических двигателей делится на две группы. Существуют текущие и капитальные работы. Об их особенностях следует поговорить более подробно.

Как проводится текущий ремонт двигателей?

Этой работой занимается эксплуатационная служба. Она выполняет обширный спектр действий:

• прочищает двигатель, убирая с него частицы пыли и грязи;

• смена смазки, покрывающей подшипники;

• проверка стабильности работы подшипников. В некоторых ситуациях их приходится заменять;

• тестирование сопротивления изоляционного материала, покрывающего обмотки;

• определение состояния, в котором находятся соединения между болтами. Иногда мастера проводят частичную смену крепежных изделий;

• смена смазывающего состава, покрывающего поверхности, которые специалисты разбирают;

• проверка уровня надежности системы для заземления;

• тестирование уровня надежности сигнализационной и блокировочной системы.

Также при текущем ремонте выполняется починка вентиляционной системы, кожуха. Речь идет о мелком ремонте. Специалисты занимаются, в первую очередь, рихтовкой.

Как выполняется капитальный ремонт электродвигателей?

В данном случае мастера выполняют ряд процедур:

• чинят отдельные элементы, входящие в состав механизма, приводят в порядок сборочные единицы, если у них нет специальных поверхностей, обеспечивающих защиту от взрыва;

• смена элементов (за исключением роторов) в случае выхода из строя;

• смена жестких катушек. Для этого используются запасные элементы, которые создаются на заводе, где производятся электрические двигатели.

Периодичность проведения ремонтных работ варьируется. Например, текущий ремонт электродвигателей выполняется не реже, чем раз в год (если речь идет об оборудовании, у которого частота вращения достигает полутора тысяч оборотов в минуту).